Подголовники большинства моделей новых авто небезопасны

 Последние тесты на разрушение автомобилей (краш-тесты) показали, что подголовники нескольких пассажирских моделей имеют недостаточную или слабую защиту от ушибов шеи и травм позвоночника, пишет газета The Wall Street Journal.

         Только 22 из 75 автомобилей при скорости 20 миль в час (около 32 километров в час - ИФ) продемонстрировали отличный результат, говорится в отчете Института страхования дорожной безопасности США.

         При этом несколько моделей 2007 года не прошли тест, продемонстрировав неудовлетворительные результаты. В их число входят Acura TSX, некоторые версии BMW 5-ой серии, Cadillac CTS, STS и DTS, Honda Accord и Fit, Jaguar X-type, Kia Rio, Mitsubishi Galant, Toyota Corolla и Suzuki Forenza и Reno.

         По данным института, травмы шеи в этих случаях чреваты в среднем 2 млн страховых претензии ежегодно. Оцениваются они, по меньшей мере, в $8,5 млрд.

         Лучшие результаты в тесте продемонстрировали Audi A4, A6 и S4, Hyundai Sonata, Jaguar S-Type, Kia Optima, Mercedes E-Class, Nissan Sentra и Versa, Saab 9-3, Subaru Impreza, Volvo S40, S60, S80, Honda Civic и Volkswagen New Beetle.

         "Люди думают о подголовниках как о средстве, чтобы расслабить шею, но это не так, - сказал президент института Эдриан Люнд. - Вам необходим хороший подголовник как никакой другой предмет безопасности".

Intefax.by