Зимние колеса для автомобиля

0
0

К выбору зимних колес нужно подходить основательно, "переобуть" машину нужно до первых заморозков и снега

Нешипованные шины (фрикционные)

Европейский тип

Основная задача — производить наилучшее сцепление с дорожным покрытием при дожде или в мокрый снег
диагональное построение рисунка с развитой сетью водоотводных каналов
большое количество тонких прорезей
мощные грунтозацепы по периферии протектора
Чем больше длина прорезей, тем больше длина кромок, которыми шина может цепляться за дорожное покрытие, вбирая в прорези воду и снег, осушая и очищая тем самым пятно контакта шины с дорогой

Скандинавский тип

Основная задача – производить наилучшее сцепление с дорожным покрытием при заснеженной или заледенелой дороге
разреженный рисунок
большое количество прямоугольных или ромбовидных "шашечек", размещенных в шахматном порядке
важно наличие мелких полосок (ламелей) на протекторах шин
большое расстояние между элементами рисунка
Глубина протектора — 9-10 мм
Такой рисунок протектора нужен для того, чтобы он легко продавливал прочную верхнюю поверхность льда или снежного наста и хорошо очищался от снега и грязи

Шипованные колеса

Основная задача шипов — разбивать тонкую ледяную корочку или снежный наст
Шип имеет два компонента из разных материалов
середина (прочная)
основа (легкая)
В шипе предусмотрены специальные отверстия для уменьшения веса
Шипы в сечении бывают:
четырехугольные
круглые
Существуют страны, где использование шипованных автомобильных покрышек запрещено

Факты:

наиболее эффективными оказываются зимние шины с ассиметричным рисунком протектора
наружная часть шины отвечает за движение по асфальтному покрытию
внутренняя часть шины отвечает за движение по заснеженному покрытию
Зимние шины в среднем служат 2-4 сезона
Всесезонные покрышки эксплуатируются в диапазоне температур от +20º до -5º С
Летнюю резину на зимнюю рекомендуется менять уже при температуре +7º С

БелТА

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ