BMW 3-й серии touring

Новая версия универсала BMW 3-й серии появилась на немецком рынке в начале 1995 года.

Около 9% покупателей "тройки" останавливают свой выбор на touring. По желанию автомобиль может быть оснащен разделительной сеткой и покрытием из брезента для багажного отсека. Они поставляются в упаковке, крепящейся на спинке переднего сиденья.

В базовом варианте складная спинка заднего сиденья оснащена тремя подголовниками и делится в соотношении 1/3 и 2/3. Для надежности удержания груза предусмотрены страховочные тросы и крепления.

Основной объем багажного отделения невелик, как невелика и дополнительная грузоподъемность (500 кг).

Двигатель и трансмиссия установлены продольно, с приводом на задние колеса. Следуя имиджу BMW, подвеска отрегулирована в спортивном стиле. Отсюда следует хорошая управляемость автомобилем даже при полной загрузке, но несколько ограниченная комфортность рессор.

Бензиновые двигатели "тройки" рассчитаны на долгую службу, экономичны в потреблении топлива и обладают хорошим потенциалом.
 
Сильные стороны

+ Выделяющийся, нетипичный для универсалов дизайн.

+ Короткие свесы кузова спереди и сзади.

+ Высокий уровень комфорта.

+ Удобные и эргономичные сиденья водителя и переднего пассажира.

+ Эффективные тормоза.

+ Точное рулевое управление.

+ Производительные двигатели.

+ Приемлемый расход топлива.

+ Легкое и точное переключение передач.

+ Уверенное поведение на дороге даже при полной загрузке.

Слабые стороны

- Нехватка места для пассажиров сзади.

- Небольшое багажное отделение с незначительной грузоподъемностью.

- Большая усадка шасси.

- Ограниченная упругость подвески.