Ford Focus

0
0

После премьеры Ford Focus, пришедшего на смену популярному Escort, — даже продвинутые автолюбители были просто в шоке от смелости дизайнеров.Вернее, даже не дизайнеров, а руководства Ford, решившегося на выпуск автомобиля «гольф»-класса со столь необычными формами. Ford Focus является уникальным примером того, как хорошо автомобиль может быть принят и специалистами промышленности и покупателями и энтузиастами этой марки. Он завоевал одну за другой две самые почетные награды — «Автомобиль года Европы» в 1999-м и «Автомобиль года США» в 2000-м. Именно так оценили его прекрасную динамику, управляемость, безопасность и оригинальный, запоминающийся дизайн.
Как и предшественник, Focus выпускался с четырьмя типами кузовов: 3- и 5-дверный хэтчбек, седан и универсал. Для семейных поездок наиболее удобен 5-дверный хэтчбек. По объему багажника он сравним со многими универсалами.
Все Ford Focus обращают на себя внимание дизайном приборной панели. Лет пять назад ее замысловатая «биопластика» вызывала неописуемый восторг, но и сейчас машина с таким салоном смотрится современно. Хотя, конечно, это дело вкуса. Поэтому отметим другое и куда более важное ее свойство — продуманную эргономику.
На водительском месте очень просторно, особенно над головой. Не хуже и на задних сиденьях. Запас пространства между коленями и спинками передних сиденьев такой, что позавидуют пассажиры иных машин более высокого класса.
Все три модификации Ford Focus с 1,6-, 1,8- и 2-литровыми двигателями по динамическим качествам — принципиально разные автомобили.
Focus с 2-литровым мотором поставляется только в паре с автоматической трансмиссией. Она, в сущности, и определяет темперамент автомобиля. Из-за характерных задержек в переключении и выборе «автоматом» передач «Фокус» с самым мощным двигателем не позволяет особо резвиться в потоке.
Автомобиль с 1,8-литровым мотором и ручной коробкой способен подарить гораздо больше приятных ощущений от езды. Благодаря удачно подобранным передаточным числам КПП машина с этим мотором ускоряется бодро и послушно. Переключение передач доставляет особое удовольствие: рычаг не болтается, а словно сам находит нужную позицию и почти мгновенно в ней фиксируется.
По динамике разгона «Фокус» с 1,6-литровым мотором не уступает, а на первых метрах даже опережает своих более мощных собратьев. Связано это с тем, что на малых оборотах 1,6-литровый двигатель имеет более высокий крутящий момент. В сочетании с «коротким» рядом передач это и дает столь впечатляющий эффект. Однако на высоких скоростях на 1,6-литровой версии угнаться за 1,8- или 2-литровой версией сложно.
Управляемость Ford Focus признается его сильной стороной даже теми, кто по каким-то причинам не любит эту модель. Полностью независимая подвеска с подруливающим эффектом позволяет машине очень цепко держать дорогу. И что самое удивительное, несмотря на всю сложность, ходовая Focus достаточно надежна и не имеет каких-то ярко выраженных слабых мест.
Безопасность стала одним из главных направлений работ инженеров Ford Focus. После самых обширных исследований по трехмерному компьютерному моделированию был разработан сверхжесткий защитный каркас кузова. За этим последовала не менее тщательная программа испытаний реальных образцов, включавшая в себя более 100 различных разрушающих тестов — прямые и смещенные передние удары, задние, боковые и угловые столкновения, переворачивание и многое другое. В результате Ford Focus получился настолько надежным и безопасным, что был удостоен самого высокого «четырехзвездочного» статуса независимой Программы оценки новых легковых автомобилей NCAP.
Внешность этого автомобиля вызывает много споров, но потребительские качества бесспорно хороши. Важно то, что он удовлетворит запросы самых разных водителей. Автомобиль удобен и прост в управлении при спокойной езде, но способен зажечь боевым темпераментом мотора и азартной управляемостью в предельных поворотах. Все его качества сбалансированы, причем баланс этот — на очень высоком уровне.
Если вы хотите приобрести автомобиль «гольф»-класса, то Ford Focus можно смело рассматривать как один из лучших вариантов. Модель сделана совсем неплохо, у нее немного слабых мест. А выбор Focus на нашем рынке большой — есть автомобили из Европы, США и даже собранные в России.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here