Volvo V40

Новый универсал шведских производителей создан в рамках совместного предприятия с Mitsubishi и выпускается в Нидерландах.Серия V40 сопоставима с Mitsubishi Carisma. Автомобиль был впервые представлен публике в декабре 1995 года.
В базовом варианте V40 оснащен боковыми подушками безопасности и фронтальной подушкой для водителя, тремя подголовниками для заднего асимметрично поделенного складного сиденья, разделительной сеткой и покрытием для багажного отделения.
Основной объем багажника (413 л) несоизмерим с дополнительной грузоподъемностью (всего 414 кг). Из-за сильно выступающих изнутри арок колес нерационально используется место для груза.
Для надежного крепления багажа предусмотрены четыре страховочных троса и встроенный ремень. При транспортировке особо длинных вещей можно сложить сиденье переднего пассажира.
За дополнительную плату автомобиль может быть дооборудован встроенным детским сиденьем сзади, а также фронтальной подушкой безопасности для переднего пассажира.
Во время тестов критике подвергалась регулировка подвески и слабая тяга привода передних колес. Однако для V40 в качестве опции ("зимний пакет") предлагается фирменная система регулировки тяги DSA, которая автоматически перераспределяет мощность на передние колеса.
Модельный ряд

* Впервые была представлена на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1997 года и уже пошла в серию.
Сильные стороны
+ Выделяющийся, нетипичный для универсалов дизайн.
+ Высокий уровень комфорта.
+ Удобные и эргономичные сиденья водителя и переднего пассажира.
+ Эффективные тормоза.
+ Точное рулевое управление.
+ Производительные двигатели.
+ Легкое и точное переключение передач.
+ Приемлемый расход топлива.
+ Уверенное поведение на дороге даже при полной загрузке.
Слабые стороны
– Большие свесы спереди и сзади.
– Нехватка места для пассажиров сзади.
– Небольшое багажное отделение с невысокой грузоподъемностью.
– Большая усадка шасси.
– Ограниченная упругость подвески.